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BOLOGNA

Il Motor Show, evento-simbolo per la città di Bologna, apre i battenti dal 3 all’11 dicembre 2005 con la sua XXX Edizione. Al di là dell’invidiabile traguardo raggiunto, non mancano certo i motivi per festeggiare. Per la prima volta infatti il Motor Show riceve la prestigiosa titolazione di Salone Internazionale dell’Auto e della Moto.
Troppo forte la tentazione di visitare la Fiera per la seconda volta dopo il "battesimo" da noi ricevuto nell’Edizione del 2004, troppo grande il desiderio di poter pronunciare la fatidica frase io c’ero. Pronti dunque, ansiosi di assaporare tutto ciò che gli appassionati di motori più sfegatati attendono con trepidazione di anno in anno, di dicembre in dicembre.
In poche parole, benvenuti al Motor Show !!!

l'ingresso a Bologna Fiere da Piazza della Costituzione

all'interno del Motor Show 2005

Bologna Fiere, sabato 10 dicembre 2005, ore 12 circa. Il nostro ingresso alla XXX Edizione del Motor Show di Bologna avviene dall’entrata di Piazza della Costituzione nell’ultimo fine settimana della celeberrima kermesse motoristica.
Poca gente sul pullman che da Via dell’Indipendenza nel centro di Bologna ci porta in Piazza della Costituzione, poca ressa anche in biglietteria grazie all’orario favorevole. Biglietto alla mano, macchina fotografica al collo, eccoci pronti a “setacciare” palmo a palmo gli sconfinati padiglioni del Motor Show 2005. Procediamo sicuri all’interno del primo padiglione, districandoci tra i vari stand allestiti dagli espositori. Su di una piattaforma vediamo le prime auto esposte, si tratta di vetture a ruote coperte del WTCC (Mondiale Turismo). Tra queste spicca l’Alfa Romeo 156 GTA portata in pista nel 2005 da Gabriele Tarquini, Fabrizio Giovanardi, Augusto Farfus e James Thompson. Accanto alla vettura della Casa del Biscione una bellissima Chevrolet Lacetti guidata nel WTCC 2005 da Alain Menu, Robin Huff e Nicola Larini, quindi una Bmw 320i appartenuta a Dirk Mueller. Più avanti, su di un'altra piattaforma, fanno bella mostra di sé una monoposto Toyota TF105 guidata sulle piste del Mondiale di Formula Uno da Jarno Trulli e Ralf Schumacher, e una monoposto Red Bull RB1 pilotata da David Coulthard, Christian Klien e Vitantonio Liuzzi.
Nelle vicinanze scorgiamo alcune vetture provenienti direttamente dal Mondiale Rally 2005. La Citroen Xsara del neocampione del mondo Sebastien Loeb, la Peugeot di Marcus Gronholm, la Ford Focus di Toni Gardemeister. Posta in evidenza sotto i riflettori anche una Ferrari F2005 dell’ormai ex duo ferrarista Michael Schumacher-Rubens Barrichello, una vera e propria attrazione non solo per i tifosi del Cavallino ma per tutti gli amanti delle monoposto.
Ma si sa, le auto non sono l’unica attrazione del Motor Show… come non accennare alle sorridenti modelle, sempre pazienti e disponibili nel farsi ritrarre in foto accanto ai visitatori della Fiera? Belle auto, belle ragazze, personaggi di spicco: non c'è dubbio, siamo arrivati nel posto giusto!
Nei successivi stand, di padiglione in padiglione, abbiamo potuto ammirare dal vivo la Dallara di Formula Tre italiana vinta dal campione 2005 di Formula Azzurra Davide Rigon, la bella monoposto Predator’s dotata di motore motociclistico, numerose vetture del Campionato Italiano Rally, alcune Ferrari 360 Modena dell’omonimo Trofeo Ferrari Clienti, senza dimenticare le svariate “supercar”, vetture particolarmente potenti impossibili da ignorare complice un look aggressivo e accattivante. Meno “fracassone”, se ci passate il termine, rispetto a monoposto e vetture a ruote coperte in versione “racing”, ma ugualmente degne di nota, le vetture stradali esposte dalle varie Case automobilistiche (in numerosi casi in anteprima assoluta) nei padiglioni del Motor Show 2005.
Ammirate con perizia le auto sistemate a motori spenti come gioielli di lusso nelle aree interne di Bologna Fiere, non abbiamo potuto esimerci dal recarci sugli spalti della Lonsdale Arena, là dove i piloti se le danno di santa ragione su un tracciato ricavato da un parcheggio che con il Motor Show si trasforma magicamente in una sorta di Monza bolognese dove emozioni e tifo salgono alle stelle a dimostrazione di come il pubblico ami i suoi campioni funamboli delle quattro ruote. Nella nove giorni della kermesse bolognese hanno fatto "ruggire" i loro motori sulla mitica Lonsdale Arena monoposto di Formula Uno, Formula Tremila, vetture del Trofeo Maserati, Ferrari Challenge, Gran Turismo, Mazda RX8 e per finire vetture tipo rally che si sono sfidate nelle giornate conclusive di sabato 10 e domenica 11 dicembre 2005 nel Memorial Bettega, una sfida cronometrica sul filo dei decimi di secondo tra rallisti professionisti, pistaioli desiderosi di provare l’ebbrezza di una “staccatona” al limite di fronte ad una folla festante, e piloti di moto "girati" alle competizioni automobilistiche (è il caso di Valentino Rossi).
Una gara vera e propria, oltretutto su un tracciato stretto e tortuoso che presenta tratti di strada asfaltati ma anche sterrati, così da spazzare via ogni incertezza residua e incoronare il legittimo re del controsterzo, il più abile nel tener testa alle molteplici insidie della Lonsdale Arena.
Per attenerci alla cronaca, nell’arena dei gladiatori del Memorial Bettega 2005 intitolato all'omonimo rallista scomparso, si sono sfidati nomi altisonanti delle corse quali Gigi Galli, unico italiano impegnato nel Mondiale Rally 2005, il britannico Marc Higgins, Valentino Rossi, Piero Longhi, Nicolas Bernardi e altri ancora. Discesi dagli spalti ci siamo nuovamente “catapultati” tra gli stand del Motor Show per un’ultima, rapida occhiata, prima di lasciare la manifestazione alla volta del Palazzo dei Congressi dove ci attendeva la Cerimonia di premiazione dei Caschi d'Oro 2005.

tra i vari padiglioni del Motor Show 2005

riprese dall'alto per un cameraman al Motor Show 2005